Coraz więcej nowych samochodów jest wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Z jednej strony zapewnia ona komfort jazdy, z drugiej, jej naprawa potrafi być kosztowna, jeśli zbyt długo ignorujemy pierwsze niepokojące sygnały. W codziennym użytkowaniu nietrudno przegapić drobne objawy, które z czasem mogą przerodzić się w poważną usterkę. Warto więc wiedzieć, na co zwrócić uwagę, kiedy zaczyna dziać się coś niepokojącego. Poniżej wyjaśniamy, jakie są najczęstsze objawy problemów z automatem, które elementy psują się najczęściej i jak wygląda naprawa takiej skrzyni.
Najczęstsze objawy awarii automatycznej skrzyni biegów
Problemy z automatem zwykle nie pojawiają się nagle. Najczęściej wszystko zaczyna się od niewielkich objawów, które z czasem się nasilają.
- Opóźnione zmiany biegów.
- Szarpanie lub wibracje przy zmianie przełożeń.
- Przejście w tryb awaryjny (limp mode).
- Nietypowe dźwięki – zgrzyty, wycie, stuki.
Typowe usterki w automatach – co psuje się najczęściej?
Automatyczna skrzynia biegów składa się z wielu współpracujących ze sobą elementów. Poniżej omawiamy krótko te, które najczęściej ulegają zużyciu lub awarii.
- Mechatronika – to elektroniczno-hydrauliczny moduł sterujący pracą skrzyni. Gdy zaczyna działać niestabilnie, mogą pojawiać się błędy, opóźnienia w zmianach biegów lub przejścia w tryb awaryjny.
- Konwerter momentu obrotowego – umożliwia płynne ruszanie z miejsca i zmiany biegów. Uszkodzony konwerter może powodować szarpanie, przegrzewanie się skrzyni lub hałasy przy przyspieszaniu.
- Elektrozawory – sterują przepływem oleju pod odpowiednim ciśnieniem. Jeśli są zanieczyszczone lub zużyte, skrzynia nie reaguje prawidłowo na polecenia komputera.
- Tarcze cierne i przekładki (tarczki) – zużywają się w naturalnym procesie eksploatacji. Gdy nie pracują prawidłowo, biegi zaczynają się ślizgać, samochód traci przyspieszenie i zwiększa się zużycie oleju.
- Pompa oleju – odpowiada za ciśnienie w układzie. Gdy nie pracuje prawidłowo, może dojść do spadku smarowania i uszkodzeń wewnętrznych skrzyni.
Metody naprawy i diagnostyka skrzyń automatycznych
Naprawa skrzyni biegów to nie zawsze konieczność jej wymiany. Obecnie wiele usterek można wykryć i rozwiązać wcześniej. W ASB Palka zajmujemy się rzetelną diagnostyką oraz naprawą automatów.
- Komputerowa diagnostyka – pierwszy krok w ocenie stanu skrzyni. Umożliwia odczytanie błędów z modułu sterującego i identyfikację nieprawidłowości.
- Adaptacja skrzyni biegów – to proces uczenia się nowego zachowania skrzyni po wymianie elementów lub oleju. Dzięki niej skrzynia pracuje płynnie i dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy.
- Regeneracja poszczególnych podzespołów – w przypadku zużycia np. konwertera, pompy czy mechatroniki możliwa jest ich regeneracja. Pozwala to znacznie obniżyć koszt naprawy w porównaniu do wymiany całej skrzyni.
- Wymiana uszkodzonych elementów – w sytuacji, gdy zużycie jest zbyt duże lub doszło do mechanicznego uszkodzenia – niektóre części skrzyni trzeba wymienić na nowe lub regenerowane.
Podsumowanie
Dobrze rozpoznane objawy zepsucia się automatycznej skrzyni biegów i szybka reakcja pozwalają uniknąć kosztownej wymiany całego mechanizmu. Regularna wymiana oleju, komputerowa diagnostyka i świadome podejście do eksploatacji to podstawy, które realnie wpływają na żywotność skrzyni.
